1세계 최초의 탄소섬유 지하철 열차가 상업 운행에 들어갔다
2025년 1월 10일, 세계 최초의 탄소 섬유 지하철 열차인 CETROVO 1.0 ′′탄소 스타 익스프레스", CRRC 칭다오 시판과 칭다오 지하철 그룹이 공동으로 개발,칭다오 지하철 1호선에서 공식적으로 상업 운행에 들어갔다이 프로젝트는 탄소 섬유 복합 재료의 메트로 차량의 주요 부하 구조에 대한 첫 번째 상업적 응용을 의미합니다.가볍고 지속가능한 도시철도 교통 개발에 중요한 한 획을 그은.
2여러 메트로 운영자가 딥시크 인공지능 모델을 채택합니다.
2025년, 진안, 昆明, 천진, 헤페이, 난닝을 포함한 도시의 지하철 사업자들은 DeepSeek의 큰 언어 모델을 그들의 시스템에 통합했습니다.지능형 전환을 가속화하고 지능형 운영 및 승객 서비스를 강화합니다..
3차세대 지능형 도시 간 경제통화선이 생산 라인에서 나오고
2025년 4월 2일, CRRC 장춘 철도 차량이 시속 200km의 설계 속도를 가진 차세대 지능형 도시 간 전기 복수 장치 (EMU) 를 공개했다.
이 4차대 열차 세트는 단거리, 고주파 운행을 위해 설계되었으며 큰 승객 용량, 빠른 가속 및 저속, 지능적인 서비스, 모니터링,및 유지보수 시스템.
4양자 보안 기술은 철도 통행 데이터 보호를 향상시킵니다.
2025년 4월 7일, 헤페이 메트로 그룹은 퀀텀CTek과 협력하여 철도 교통 시스템에서 양자 보안 데이터 전송을 탐구한다고 발표했습니다.
이 프로젝트의 목표는 승객 정보 시스템 및 자동 요금 수집 시스템에 양자 암호화를 적용하는 것입니다.양자 물리학의 원칙에 기초한 초고 수준의 데이터 보안을 제공.
5중국 최초의 5G-A 4CC 지하철 시나리오가 배포되었습니다.
2025년 4월 23일, 중국 최초의 5G-Advanced 4 Carrier Aggregation (4CC) 지하철 경험 업그레이드가 푸저우 지하철역에서 시작되었다.
이 솔루션은 인공지능 기반의 네트워크 지능과 이중 주파수 스펙트럼 집합을 결합하여 연결성을 크게 향상시키고 지하철 복도를 따라 디지털 업그레이드를 지원합니다.
6베이징은 5개의 주요 글로벌 카드 제도를 완전히 적용했습니다.
2025년 6월 15일, 베이징의 도시철도 시스템은 유니온페이, 마스터카드, 비자 외에도 JCB 및 아메리칸 익스프레스 카드로 접촉불통 결제를 지원하기 시작했습니다.
따라서 베이징은 세계 최초로 5대 글로벌 카드 시스템 모두에 대한 지하철 네트워크의 완전한 커버리지를 갖춘 도시가 되었습니다.
7세계 최초의 자율주행 배달 로봇이 지하철을 타고
2025년 7월 14일, 자율주행 배달 로봇이 첸젠 지하철 2호선을 독립적으로 타고 첫 배달 임무를 마쳤다.
첸젠 메트로 그룹과 반케가 공동으로 운영하는 이 프로젝트는 인공지능 스케줄링, 리더 및 자율 이동 기술들을 통합하여 도시 물류에 대한 새로운 응용 모델을 보여준다.
8중국 최초의 수소 동력 문화 관광 열차가 공개
2025년 10월 16일, 중국 최초의 수소로 구동되는 문화 관광 열차인 '수소 봄'이 CRRC 창춘에서 공식 공개되었다.
도시 중심지, 위성 도시 및 관광지로 설계된 이 열차는 도시 이동을 문화 및 관광 서비스와 통합하는 저탄소 솔루션을 제공합니다.
9수저우가 중국 최초의 지하철역 + 인공지능 + OPC 인큐베이팅 플랫폼을 출시합니다.
2025년 12월 8일, 수저우 지하철은 '슈퍼 인텔리전트 에이전트'를 출시하고, 국내 최초의 '메트로 역 + AI + OPC' 인큐베이팅 플랫폼을 선보였다.
이 플랫폼은 인공지능 기반의 기업가 정신을 위한 종합적인 지원을 제공하며, 컴퓨팅 자원부터 실제 응용 시나리오까지 지원합니다.
10철도 교통 사업자 들 은 낮은 고도 경제 와 통합 을 탐구 한다
낮은 고도의 경제가 전략적 중요성을 얻으면서, 첸젠, 칭다오, 헤페이,그리고 수저우는 철도 교통과 낮은 고도 기술을 결합하는 통합 모델을 탐구하고 있습니다., 응용 시나리오를 확장하고 다차원 교통 시스템의 개발을 촉진합니다.