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열차 트랩 연결 IRIS 1885 밀리미터 철저한 높이를 상호 연결시키는 내염성

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x상품 이름 | 상호작용하는 트랩 | 증명서 | IRIS, EN15085-2, ISO9001, CRCC, UIC845-75 |
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표준 | IRIS 80845:2021, TB/T 3094-2015 | 작동 온도 | 50 C에 대한 -40 C (122 F에 대한 -40 F) |
높이를 통하여 | ≥1,885mm | 견고성 | 73±5 |
인장 강도 | ≥ 17MPa | 취화 온도 | ≤-50C |
강조하다 | 내염성 상호작용하는 열차 트랩,열차 트랩 연결 IRIS,IRIS 경편궤도 트랩 |
제품 개관
상호작용하는 트랩은 차량의 마지막에 인접한 2 차량 이 더 정션에 설치되어서, 2 차량이 완전 통로를 형성합니다. 상호작용하는 트랩은 연결 입력에 대한 도입과 2 차량 사이에 떠나는 것 입니다. 그것은 곡선과 투표율의 차량 운행과 안전 통로 동안 진동을 위한 요구조건을 만나기 위해 좋은 경도 신축성과 옆이고 수직 유연성을 가지고 있습니다.
제품 사양
S.No. | 항목 | 가치 | |
1 | 증명서 | IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085 | |
2 | 표준 | IRIS 80845:2021 TB/T 3094-2015 | |
근무 조건 | 온도 | 50 C에 대한 -40 C (122 F에 대한 -40 F) | |
상대 습도 (월간 평균이 최저 기온은 25였습니다) | ≤95% | ||
높이 | ≤ 1,500m | ||
최대 풍속 | ≤ 15m/s, 때때로 33m/s | ||
3 | 폭을 통하여 | ≥970mm | |
4 | 높이를 통하여 | ≥2,000mm | |
6 | 견고성 | 73±3 (A를 지지합니다) | |
7 | 취화 온도 | ≤-50C |
제품 우위
충돌 트랩과 비교해서, 입 현관 홀 트랩은 아래의 장점을 가집니다 :
· 기체 밀폐는 나아졌습니다, 트랩에서 기압이 3600Pa에서 1350Pb로 떨어진다는 누출 시간이 50대보다 못하진 않습니다.
· 곡선을 통과하는 능력은 접속이 R145M에 있을 때 있을 수 있는 최소 커브 반경이 지나갔던 지를 개선했습니다
그곳에 상호작용하는 트랩 FYI의 다른 유형은 아래와 같습니다
S.No. | 타입 | 특징 | 그림 |
1 | EMU 고속 열차 트랩 | 작은 통로 폭 | ![]() |
어떤 내부 패널 (루프 패널 & 측면 패널), 단순 구조 | |||
높은 요구가 단열, 단열, 기체 밀폐를 발표합니다 | |||
고속도와 만나 열차에 대한 공기 역학 부하 요구를 충족시키세요 | |||
2 | 대도시권 트랩 | 큰 통로 폭 | ![]() |
대부분의 프로젝트는 내부 패널을 가지고 있습니다 | |||
어떤 기체 밀폐 요구인 차음 27~40dB ; | |||
빠른 접속과 분리를 위한 요구조건을 충족시키세요 | |||
3 | 트램 트랩 | 큰 통로 폭, 외부 프로파일은 차체로서 같은 크기를 거의 있습니다 | ![]() |
보통 내부 패널 없이 | |||
어떤 기체 밀폐 요구인 차음 12~25dB | |||
주름잡힌 종류, 요구조건을 통과하는 작은 곡선하고 인사하세요 |
상호작용하는 트랩의 구조
애플리케이션