모든 제품
-
조나트하스그들이 제안한 연결기는 오래된 것들을 대체하도록 사실상 적당합니다. 가격은 스헴을 받기 위해 앞으로 합리적이고 보입니다.
-
호세내가 모두 정확하게 한 DF8B 예비품. 생산 소요 시간은 빠르고 언제든지 나 햇빛이 찬란한 문제가 있고 나를 돕기 위해 여기에서 항상 있습니다. 상당히 그녀에게 감사하고,와 다시 우리의 미래의 협력을 기대합니다.
차음 열차 끝 트랩 수직 탄력적 73 견고성

무료 샘플과 쿠폰을 받으려면 연락하세요.
whatsapp:0086 18588475571
웨이 채팅: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x제품 상세 정보
상품 이름 | 입 현관 홀 진동판 | 증명서 | IRIS, EN15085-2, ISO9001, CRCC, UIC845-75 |
---|---|---|---|
작동 온도 | 50 C에 대한 -40 C (122 F에 대한 -40 F) | 인장 강도 | ≥ 17MPa |
취화 온도 | ≤-50C | 마모값 | ≤0.3 cm3/1.61km |
강조하다 | 차음 열차 끝 트랩,탄력적인 수직인 열차 끝 트랩,차음 열차 진동판 |
제품 설명
철도 예비품을 위한 자동차 시스템 UIC845 표준음 단열 입 현관 홀 진동판 끝
제품 개관
입 현관 홀 진동판은 기관차와 차량의 주요 부분 중 하나입니다. 입 현관 홀 진동판은 차량의 마지막에 인접한 2 차량 이 더 정션에 설치되어서, 2 차량이 완전 통로를 형성합니다.
제품 사양
S.No. | 항목 | 가치 | |
1 | 증명서 | IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085 | |
2 | 표준 | IRIS 80845:2021 TB/T 3094-2015 | |
근무 조건 | 온도 | 50 C에 대한 -40 C (122 F에 대한 -40 F) | |
상대 습도 (월간 평균이 최저 기온은 25였습니다) | ≤95% | ||
높이 | ≤ 1,500m | ||
최대 풍속 | ≤ 15m/s, 때때로 33m/s | ||
3 | 폭을 통하여 | ≥970mm | |
4 | 높이를 통하여 | ≥2,000mm | |
6 | 견고성 | 73±3 (A를 지지합니다) | |
7 | 취화 온도 | ≤-50C |
제품 우위
충돌 트랩과 비교해서, 입 현관 홀 트랩은 아래의 장점을 가집니다 :
· 기체 밀폐는 나아졌습니다, 트랩에서 기압이 3600Pa에서 1350Pb로 떨어진다는 누출 시간이 50대보다 못하진 않습니다.
· 차음 성능은 나아졌고 감소 지수 RW≥25dB를 발표합니다
그곳에 상호작용하는 트랩 FYI의 다른 유형은 아래와 같습니다
S.No. | 타입 | 특징 | 그림 |
1 | EMU 고속 열차 트랩 | 작은 통로 폭 | ![]() |
어떤 내부 패널 (루프 패널 & 측면 패널), 단순 구조 | |||
높은 요구가 단열, 단열, 기체 밀폐를 발표합니다 | |||
고속도와 만나 열차에 대한 공기 역학 부하 요구를 충족시키세요 | |||
2 | 대도시권 트랩 | 큰 통로 폭 | ![]() |
대부분의 프로젝트는 내부 패널을 가지고 있습니다 | |||
어떤 기체 밀폐 요구인 차음 27~40dB ; | |||
빠른 접속과 분리를 위한 요구조건을 충족시키세요 | |||
3 | 트램 트랩 | 큰 통로 폭, 외부 프로파일은 차체로서 같은 크기를 거의 있습니다 | ![]() |
보통 내부 패널 없이 | |||
어떤 기체 밀폐 요구인 차음 12~25dB | |||
주름잡힌 종류, 요구조건을 통과하는 작은 곡선하고 인사하세요 |
애플리케이션
추천된 제품