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주름잡힌 종 철도 트랩 EN15085-2 기체 밀폐는 열차 트랩을 향상시켰습니다
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HT |
| 인증 | IRIS |
| 최소 주문 수량 | 1대 pc |
| 가격 | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항 | 카톤 박스, 나무 상자 /as마다 요구합니다 |
| 배달 시간 | 15-50 일, 수량에 의존합니다 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이팔 |
| 공급 능력 | 10,000 PC / 달 |
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x제품 상세 정보
| 상품 이름 | 주름잡힌 유형 트랩 시스템 | 견고성 | 73±5 |
|---|---|---|---|
| 인장 강도 | ≥ 17MPa | 취화 온도 | ≤-50C |
| 마모값 | ≤0.3 cm3/1.61km | 불 특성 | EN 45545 HL3 |
| 강조하다 | 주름잡힌 타입 경편궤도 트랩,경편궤도 트랩 EN15085-2,EN15085-2 열차 트랩 연결 |
||
제품 설명
주름잡힌 EN15085-2는 궤도 수송수단을 위한 시스템을 강웨이 타이핑합니다
제품 개관
트랩 시스템은 기관차와 차량의 주요 부분 중 하나입니다. 그렇게 2 차량이 완전 통로를 형성한다고 트랩 시스템은 차량의 말에서 인접한 2 차량 이 더 정션에 설치됩니다. 상호작용하는 트랩은 2 차량 사이에 들어가고 떠나 연결시키기 위한 도입입니다.
제품 사양
| S.No. | 항목 | 가치 | |
| 1 | 증명서 | IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085 | |
| 2 | 표준 | IRIS 80845:2021 TB/T 3094-2015 | |
| 근무 조건 | 온도 | 50 Ｃ에 대한 -40 Ｃ (122 Ｆ에 대한 -40 Ｆ) | |
| 상대 습도 (월간 평균이 최저 기온은 25였습니다) | ≤95% | ||
| 높이 | ≤ 1,500m | ||
| 최대 풍속 | ≤ 15m/s, 때때로 33m/s | ||
| 3 | 폭을 통하여 | ≥970mm | |
| 4 | 높이를 통하여 | ≥2,000mm | |
| 6 | 견고성 | 73±3 (A를 지지합니다) | |
| 7 | 취화 온도 | ≤-50C | |
제품 우위
· 차음 성능은 나아졌고 감소 지수 RW≥25dB를 발표합니다
· 열 차폐 성능은 나아졌고 전송 계수 K≤5.0W/(m2·k)를 가열시킵니다
· 곡선을 통과하는 능력은 접속이 R145M에 있을 때 있을 수 있는 최소 커브 반경이 지나갔던 지를 개선했습니다
그곳에 트랩 시스템 FYI의 다른 유형은 아래와 같습니다
| S.No. | 타입 | 특징 | 그림 |
| 1 | EMU 고속 열차 트랩 | 작은 통로 폭 |  |
| 어떤 내부 패널 (루프 패널 & 측면 패널), 단순 구조 | |||
| 높은 요구가 단열, 단열, 기체 밀폐를 발표합니다 | |||
| 고속도와 만나 열차에 대한 공기 역학 부하 요구를 충족시키세요 | |||
| 2 | 대도시권 트랩 | 큰 통로 폭 | |
| 대부분의 프로젝트는 내부 패널을 가지고 있습니다 | |||
| 어떤 기체 밀폐 요구인 차음 27~40dB ; | |||
| 빠른 접속과 분리를 위한 요구조건을 충족시키세요 | |||
| 3 | 트램 트랩 | 큰 통로 폭, 외부 프로파일은 차체로서 같은 크기를 거의 있습니다 | |
| 보통 내부 패널 없이 | |||
| 어떤 기체 밀폐 요구인 차음 12~25dB | |||
| 주름잡힌 종류, 요구조건을 통과하는 작은 곡선하고 인사하세요 |
트랩 시스템의 구조
애플리케이션
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