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E2055 E2009 철도 위조 60Si2Mn 탄력 있는 철도 E 클립 고정 시스템 일부

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x제품 이름 | 철도 탄성 바, 레일 스프링 클립 | 소재 | 60Si2Mn |
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크기 | 고객의 그림 | 종류 | E1809, E1817, E2005, E2007, E2055, E2009 |
색상 | 빨간색, 검은색 또는 주문 | 패키지 | 목재 팔렛 또는 주문 |
표면 처리 | 흑색, 페인트 | ||
강조하다 | E2055 E2009 철도 위조 부분,60Si2Mn 탄력 있는 철도 E 클립,60Si2Mn 경편궤도 스프링 클립 |
제품 개요
철도 클립은 철도를 지지대에 볼트하기 위해 철도의 기단 위에 튀어나오는 금속 판이다.
철도 클립은 콘크리트 슬리퍼와 함께 하위 기판에 철도를 고정하는 데 사용됩니다. 일반적으로 철도 클립은 핫 스플링 공정으로 생산되는 가공 스프링 스틸로 만들어집니다.
탄력 스트립의 구부러짐과 왜곡을 통해, 바퀴에 작용하기 위해 바퀴 압력이 생성됩니다. 효과적으로 긴 시간 동안 철도 사이의 신뢰할 수있는 연결을 보장합니다.가능한 한 트랙의 무결성을 유지합니다, 썰매의 수직 및 수평 이동을 방지하고, 철도 차량의 운행 안전을 보장하기 위해 정상적인 스피드를 보장합니다.
모든 종류의 발가락 부하 및 축 부하 요구 사항에 대한 철도 E 클립
철도 클립은 철도 클립의 구부러짐과 왜곡을 통해 철도 위에 구부러지기 힘을 발생시켜 긴 시간 동안 철도 사이의 신뢰할 수있는 연결을 효과적으로 보장합니다.가능한 한 트랙의 무결성을 유지합니다, 릴의 수직 및 수평 방향으로 이동을 방지하고 릴을 보장합니다.왜냐하면 열차의 바퀴와 철도가 딱딱하게 접촉하기 때문입니다.철도 클램프의 특별한 탄력 구조는 또한 차량이 지나갈 때 생성되는 충격 에너지를 흡수하고 충격 흡수 효과를 달성 할 수 있습니다.철도 클램프 는 반복적 인 교차적 인 스트레스 하 에서 작동 한다. 그들은 구부러짐, 회전, 피로 및 부식과 같은 다양한 효과를 견딜 수 있습니다. 차량이 지나갈 때, 그들은 또한 매우 높은 즉각적인 충돌 부하를 견딜 수 있습니다.그래서 철도 클림의 성능 요구 사항은 매우 엄격합니다..
제품 사양
제품 이름 | 철도 탄력 막대,철도 스프링 클립 |
소재 | 60Si2Mn |
표준 | GB/T1222 |
크기 | 고객의 그림 |
종류 | E1809, E1817, E2005, E2007, E2055, E2009 등 |
적용 | 철도 고정 시스템 |
색상 | 빨간색, 검은색 또는 주문 |
표면 처리 | 흑색, 페인트 |
패키지 | 플라스틱 봉지, 목재 팔렛 또는 주문 |
장점
- 높은 강도와 내구성
- 좋은 충격 흡수 탄력성
- 쉽고 빠르게 설치 및 해체
- 레일에 손상을 입히지 않습니다.
- 안전 탄력 연결, 지속적으로 진동에서 철 철 철도를 고정 할 수 있습니다
적용
관련 제품
- 철도 스파이크
- 레일 클립
- 철도 볼트
- 철도 낚시판
- 바퀴 세트: 축, 바퀴
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베어링 및 축 상자
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스프링 및 진동 제어 시스템: 강철 스프링, 고무 스프링, 공기 스프링, 평준화 밸브, 충격 흡수기 및 다른 트럭 부품
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콤플러 및 드래프트 기어 장치
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UIC 및 AAR 요구 사항을 충족하는 브레이킹 시스템
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여객 열차 시설 및 장비: 창문, 레인, 수하물 기기, 좌석, HVAC 시스템, 화장실, 통로, 플러그 문, 실내 제품
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기관차 부품