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12V240ZJ6 디젤 엔진 ZD-109 열차 주전동기와 DF7G 내연기관차 부품
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HTR |
| 최소 주문 수량 | 10 PC |
| 가격 | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항 | 카톤 박스, 나무 상자, 것처럼마다 요구합니다 |
| 배달 시간 | 15-50 일, 수량에 의존합니다 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 공급 능력 | 1,000 PC / 달 |
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x제품 상세 정보
| 상품 이름 | DF7G 내연기관차 예비품 | 디젤 엔진 | 12V240ZJ6 |
|---|---|---|---|
| 일차 발생기 | JF-208A (붓을 쓸 필요가 없는 자극) | 주전동기 | ZD-109 |
| 마이크로컴퓨터시스템 | EQT2000 | 축전지 | NM-500 |
| 강조하다 | DF7G 내연기관차 부분,ZD-109 모터 내연기관차 부품,ZD-109 열차 주전동기 |
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제품 설명
제품 개관
대규모로 DF7G 내연기관차는 마샬링과 차갈이를 위한 적당한 교류 직류 전기 구동 내연 입환 기관차고 중간 마샬링 야드입니다. 기관차는 12V240ZJ 디젤 엔진을 갖추고 있고 주요 부문이 동풍 4 기관차와 특히 동풍 4 기관차에 대한 용도로 적당한 동풍 5 기관차와 교환될 수 있습니다. 동풍 5 기관차를 기초로 하여, 기관차는 종합, 연속물화, 모듈화와 표준화가 향상되었고, 외부 복도 본체 타입과 프레임 베어링의 모듈러 구조를 채택합니다. 디젤 엔진은 장치를 규제하는 스텝리스 속도를 채택합니다 ; 주 전동계는 PLC 정전력 자극의 자화 시스템과 저항 원형 자극을 규제하는 전력의 두 세트를 채택합니다.
이동하는 보조 시스템은 보조 전자기계적 전송 기술을 채택하고 냉각 Fan과 견인 모터 팬이 교류 전동기에 의해 가동됩니다 ; 제어 시스템은 데이터 디스플레이, 결함 진단, 검출과 리코딩의 기능을 가지고 있는 컬러 액정 표시 장치를 갖추고 있습니다.
우리는 그것의 예비품을 제공할 수 있습니다.
제품 사양
| S.No. | 항목 | 가치 |
| 1 | 타입 | DF7G 디젤 전기 기관차 |
| 2 | 디젤 엔진 | 12V240ZJ6 |
| 3 | 일차 발생기 | JF-208A (붓을 쓸 필요가 없는 자극) |
| 4 | 주전동기 | ZD-109 |
| 5 | 마이크로컴퓨터시스템 | EQT2000 |
| 6 | 축전지 | NM-500 |
| 7 | 자동차 부유 베아링 | 롤러베어링 |
| 8 | 표준화된 운전실 | 예 |
| 9 | 모듈 설계 | 예 |
| 10 | 기관차 차원 (l X W X H) | 19980X3344X4750 |
| 11 | 전원 수준 | 2500/3000Hp |
| 12 | 최대 동작 속도 | 100 킬로미터 / Ｈ |
