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AAR M-201 철도 주사용 철강 결합기 및 손목
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HTR |
| 모델 번호 | M-201 |
| 최소 주문 수량 | 10PCS |
| 가격 | 650 |
| 포장 세부 사항 | 카톤 박스, 나무 상자, 것처럼마다 요구합니다 |
| 배달 시간 | 15-50 일, 수량에 의존합니다 |
| 지불 조건 | L/C, T/T |
| 공급 능력 | 10,000 PC / 달 |
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 철도 손목 결합기 | 종류 | E-Knuckle E50BEV |
|---|---|---|---|
| 소재 | AAR M-210 E급 철 | 평균 피로 수명 | ≥1,0001000 회로 |
| 표준 | AAR M-216, AAR M-215 | 사용 | 모든 E 및 E/F 커플러 |
| 절차 | 캐스팅 | 제품 특징 | 고강성 구조 |
| 패키지 | 표준 포장 | 적용 | 철도차량, 왜건 |
| 강조하다 | 철도 철강 접착기와 손목,주사철 결합기 및 손목,철도 주사용 철강 결합기 |
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제품 설명
철도차 구부러기 시스템의 구부러기, 일반적으로 당기는 구부러기에 반대되는 앞면으로 구성되어 있다. 구부러기의 상면으로 확장되는 주사용 구멍손목의 상단 표면에서 손목의 하단 표면까지 뻗는 피보트 핀 구멍; 그리고 꼬리 부분. 손목은 내부 공허가 없으며 앞부분은 앞 외부 무게 감소 주머니를 정의하는 여러 갈비뼈가 있습니다.꼬리 부분은 뒷 외부 무게 감소 주머니를 정의하는 갈비의 두 번째 다수가 있습니다더 나아가, 손목은 분리 라인 / 드래프트 각도 없이 더 부드러운 당기는 얼굴을 만들기 위해 투자 주름에 의해 생산된다.
제품 장점:
1개선 된 표면 완화: 스트레스 리저의 양을 줄이고 균열 시작을 최소화합니다.
2최적의 디자인과 가출 과정
3. 일관된 차원
4 castings는 100% 경직 테스트, 가이드, MPI 검사, 적합 및 품질을 보장하기 위해 작동
5개별 결합체 또는 완전히 조립 된 적합성.