이 철도를 따라 운반되는 주요 물품은 과일, 곡물, 냉동 해산물, 전자 및 기계 부품, 광물 및 새로운 에너지 차량입니다.중국-라오스 국경 횡단 철도는 지금까지 800만 톤 이상의 화물 이동을 보장했습니다.중국 남부의 유난 지방의 수도인 쿠닝에서 관세 자료에 따르면 철도로 운송되는 주요 물품은 과일, 곡물, 냉동 해산물,전자 및 기계 부품, 광물 및 새로운 에너지 차량. 1,035 킬로미터 길이의 철도는 2015 년에 체결 된 양자 협력 협정의 대상입니다.중국 투자와 중국 표준으로 만들어졌어요라오스 국가에서는 경제 발전을 위해 매우 중요한 연결고리입니다.,동남아시아 국가 협회 (ASEAN) 의 유일한 내륙 회원국이며, 그 면적의 80%는 산과 고산으로 덮여 있습니다.중국 측의 지질학적 상황도 복잡합니다.이 프로젝트는 새로운 실크 로드 또는 벨트 앤 로드 이니셔티브 (BRI) 의 주요 연결 계획의 일부입니다.또한 중국에 대해서도 관련이 있습니다.: 싱가포르로 향하는 동남아 코리도어의 첫 번째 단계입니다.
중국 철도 (Cr) 그룹과 다른 두 중국 공기업의 합작 기업인 라오스-중국 철도 회사가 설립되었습니다.이 프로젝트에서 70%의 지분을 가지고 있습니다.라오스 정부는 중국 수출입은행 (Exim) 과 대출 계약을 체결했다.100명의 운영 관리 및 유지보수 직원이 선정되었습니다.중국 철도에서 훈련받은 중국인 500명과 라오스인 600명의 직원을 포함해서