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1Mpa 결절성 주철을 연결하는 HTR 기관차 경편궤도 공기 제동관
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HTR |
| 최소 주문 수량 | 500 PC |
| 가격 | Ngotiable |
| 포장 세부 사항 | 수출 패키징 |
| 배달 시간 | 고티러블 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력 | 달 당 50000 PCS |
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x제품 상세 정보
| 상품 이름 | 메인 호스 결합 | 재료 | 결절성 주철 |
|---|---|---|---|
| 생산 규격 | TB/T 3087-2016 | 압력으로 일하는 맥스 | 1.0MPa |
| 작동 온도 | -50C-+70C | 애플리케이션 | 철도 브레이크계통 |
| 강조하다 | 이동하는 경편궤도 항공 제동연관 연결기,1Mpa를 연결하는 경편궤도 공기 제동관,1Mpa 기관차 호스 관이음새 |
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제품 설명
기관차와 차량을 위한 메인 호스 결합
철도 객차에 설치된 메인 호스 커플링 어셈블리는 열차가 커브를 통과할 때 인접한 객차와 차량의 주요 기송관을 연결시키는 파이프이고, 압력 공기의 부드러운 플로우를 저지할 수 없거나 각각 차량이 서로 확대하고 계약을 맺습니다.
또한 금속 고무 호스로 알려진 주요 공기 호스의 고무 호스가 강선과 고무 경화로 만들어집니다. 주요 공기 호스 조립체와 브레이크 호스 조립체는 견고한 연결과 차량에 설치했습니다.
주요 호스 이음은 주로 세탁기를 밀봉하면서, 결합이 이끈 젖꼭지, 호스 클립, 강철 꼰 고무 호스, 전이 조인트, 브레이크로 구성됩니다.
이중 관체 차량에, 브레이크 호스 조립체와 주요 공기 호스 조립체는 공기 제동관의 상부와 주요 공기 호스의 하부에 설정됩니다.
주구조
1. 젖꼭지
2. 호스 클립
3. 강철 꼰 고무 호스
4. 전이 조인트
5. 브레이크 커플링 헤드
6. 실링 와셔
제품 사양
| 압력으로 일하는 맥스 | 1.0Mpa |
| 작동 온도 | -50C-+70C |
| 길이 | 690±10,780±10,835±10 또는 주문 제작됩니다 |
| 폭발 압력 | >32MPa |
| 잡아 올림 힘 | >8kN |
| 굽힘 피로 | 2h, 자연 상태에 대가가, 굴곡이 관찰하는데, 4 Ｈ에 대해 그것을 위치시키고 어떤 압축도 있지 않을 것이기 때문에 굴곡 120이' 그것을 유지합니다 |
| 정상 온도 기체 밀폐 | 정상 온도, 2MPa, 3 분 동안 유지하는 압력, 누출 없음 |
| 저온 기체 밀폐 | 1MPa세 -50C, 48h를 위한 장소는 3 분 동안 압력을 유지하고 압력 강하가 5 kpa / 분 이하일 것입니다 |
애플리케이션
철도 차량
경편궤도 왜건
철도 기관차
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