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시스템 브레이크 슈 저압축 탄력성에 브레이크를 거는 이동하는 철도

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x상품 이름 | 기관차는 철 브레이크 슈를 던졌습니다 | 재료 | 회주철, 합금 주철, 높은 인 무쇠 |
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차원 | 특화하세요 | 생산 규격 | TB/T 3104-2005 |
패키지 | 수출 패키징 | 공항 | 상하이, 청도, 닝보, 성전, 초칭 ect. |
정지력 | 높은 마찰, 낮은 마찰 | ||
강조하다 | 이동하는 철도 제동 장치,철도 제동 장치 브레이크 슈,낮은 압축 탄성 레일 브레이크 신발 |
제품 개관
브레이크 슈는 뒤로 신발과 마찰 본체로 구성됩니다. 마찰 본체는 접착제와 마찰 재료로 구성됩니다. 마찰 재료는 혼합되는 것을 통하여 섬유, 비유기적이고 금속 필러를 보강한 유기 바인더류, 형성되는 것고 열처리로 만들어집니다.
기차가 운영하고 브레이크를 걸고 있는 동안, 기차를 멈추기 위해 직접적으로 휠을 마찰시키는 브레이크부는 브레이크 슈입니다 ; 타일 모양이 형성된 제동 판은 무쇠로 만들었습니다, 복합 재료 또는 다른 재료가 팽팽하게 답면을 잡고, 마찰을 통하여 회전하는 휠 멈춤을 합니다.
Composite brake shoe for locomotive is divided into high friction coefficient composite brake shoe (referred to as high friction brake shoe) and low friction coefficient composite brake shoe (referred to as low friction brake shoe).
주철 제동 구두의 생산
와 함께 좋은 열 안정성, 저압축 탄성, 저소음, 균일한 온도 분포, 좋은 마모 방지와 표면, 주철 제동 구두 위의 좋은 재현성은 계속 좋은 공연을 가지고 있습니다 이동하는 브레이크 슈와 이동하는 제동 판.
제품 사양
평균 마찰 계수 | |||
초기 제동 속도 (킬로미터 / H) | 회주철 | 높은 인 무쇠 | 합금 주철 |
100 | 0.10±0.04 | 0.13±0.04 | 0.10±0.04 |
80 | 0.11±0.04 | 0.15±0.04 | 0.11±0.04 |
60 | 0.13±0.04 | 0.17±0.04 | 0.18±0.04 |
40 | 0.16±0.04 | 0.19±0.04 | 0.21±0.04 |
상품 이름 | 기관차는 철 브레이크 슈를 던졌습니다 | ||
재료 | 회주철, 합금 주철, 높은 인 무쇠 | ||
차원 | 특화하세요 |
주철 제동 구두
장점
- 주철 재질은 견고성과 내구성을 특징으로 합니다,
- 낮은 가격,
- 안정성과 좋은 열전도율.
- 높고 안정적 마찰계수를 가지고 있으세요,
- 마모 방지,
- 우수한 열전도율,
- 좋은 열분해 공정 저항,
- 눈 기상 환경에서 안정적 마찰계수
우리는 또한 다음과 같이 제품을 공급합니다 :
· 차륜 : 축, 휠
· 태도 & 축받이 함
· 봄 & 진동 제어 시스템 : 강철 스프링, 러버 스프링, 밸브, 완충 장치와 다른 트럭 성분을 평평하게 한 공기 스프링
· 연결기 & 연결기 장치
UIC과 AAR 요구조건을 충족시킨 · 제동 장치
· 여객 열차 시설과 장비 : 창문, 난간, 러기지 랙, 시트, HVAC시스템, 화장실, 강웨이, 플러그 도어, 인테리어 제품
· 기관차 부분
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파우더는 브레이크 슈를 처리했습니다
분말 야금 브레이크 슈는 매트릭스로서 금속 또는 불순물로 만들어지고, 마찰, 주유 또는 약간의 특수 함수와 다른 금속과 비금속으로 추가되고, 분말 야금 기술에 의해 만들어집니다. 그것의 품질은 종합적인 높은 웨어의 사이에 있고, 철 브레이크 슈를 던졌습니다. 그것은 이동하는 답면에 대한 주요 파손을 일으키지 않을 이동하는 답면과 입는 것 뒤에 검은 분말을 형성합니다.