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열차 공급 장착 장치 철도 자동 UIC 슬랙 조절기
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HT |
| 인증 | CRCC,ISO,IRIS |
| 모델 번호 | ZT6-450 |
| 최소 주문 수량 | 10 PC |
| 가격 | USD 250-300 |
| 포장 세부 사항 | 카튼 상자, 목재 케이스 / 필요에 따라 |
| 배달 시간 | 40 일 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온, D/P (지급도 조건) |
| 공급 능력 | 1000 PC / 달 |
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x제품 상세 정보
| 강조하다 | 자동 UIC 슬랙 조절기,철도 자동 UIC 슬랙 조절기,CRCC 열차 용량 조절기 |
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|---|---|---|---|
제품 설명
제품 개요
ZT6-450형 브레이크 슬랙 조절기 (이하 "슬랙 조절기"라 한다) 는 UIC 표준에 부합하는 설계의 다양한 바그인의 기본 제동 장치에 널리 사용될 수 있다.브레이킹 중, 느슨한 조절기는 신발 클리어션의 변화에 따라 확장 또는 축소 할 수 있습니다.브레이크 실린더 피스톤을 정해진 스트로크 범위 내에서 유지하고 브레이크 슈와 자동차 바퀴 사이의 정상 클리어먼트를 유지하도록, 따라서 자동차의 제동 힘을 보장하고 안전한 운영을 향상. ZT6-450 느슨한 조절기는 두 부분으로 구성됩니다.ZT6-450 타입의 느슨한 조절기는 열차 충격이 잘못된 취업 또는 의도하지 않은 브레이크 신발 클리어먼트의 지불을 유발하지 않도록 설계되었습니다.그리고 브레이크 시스템은 테스트에서 활성화되지 않습니다.
느슨한 조정기의 기본 역할: 간단히 말해서, 그것은 레버이지만, 그것은 두 개의 섹션으로 만들어집니다, 하나는 나사로 만들어집니다, 다른 하나는 -의 한쪽 끝으로 만들어집니다 - - 프레임 홀리 "타이 막대".그리고 게이트의 실제 틈의 변화에 따라 나리의 위치를 조정, 그래서 게이트 장치의 전체 길이가 길어지거나 짧아지고 게이트 사이의 격차를 정상 값으로 정상 값으로 조정하는 목표는 달성됩니다.
제품 사양
| 종류 | 450mm 느슨한 조절기 |
| 표준 | UIC |
| 인증서 | ISO 9001,CRCC, IRIS, TSI |
| 생산 능력 | 월 500원 |
| 맥스, 범위를 조절해 | 450mm |
| 맥스, 긴장 좀 해 | 78.4kN |
| 최대. 설치 후 길이 | 2018mm |
| 설치 후의 길이 | 1568mm |
| 외체 지름 | φ100mm |
| 최대. 스핀드 단축 | 135mm |
| 최대. 스핀드 연장 | 30mm |
| 무게 (kg) | 43 |
| 보증금 | 12개월 |
제품 장점
·CRCC, IRIS, ISO, TSI 인증 승인
·완전한 가이팅 장치의 외부 부위에 수동으로 회전하여 나사 연장이 간격을 증가시킵니다. 정상적인 상황에서는 게이트의 자동 조정으로 인해게이트를 교체 한 후 게이트 사이의 간격을 조정할 필요가 없습니다.
·작은 부피의 좋은
가벼운 무게,43kg
·좋은 조정 성능의 특징
·다양한 철도 트럭에 사용할 수 있습니다.
·다른 UIC 느슨도 조절기를 교체합니다.
슬랙 조절기는 바디 부분과 제어 부분으로 구성됩니다. 바디 부분은 주로 실린더 모양의 몸, 수갑, 안내 견과류 스프링 박스, 전면 덮개, 나사, 보호 튜브, 스프링,레버제어 부분은 제어 막대와 제어 막대 머리로 구성됩니다. 그림 참조.
슬랙 조정 장치의 도면
| 종류 | A | B | C | D |
| ZT6-450 | 1818mm | 239.5mm | 1128.5mm | 450mm |
아래는 UIC 브레이크 시스템의 구조입니다, 그것은 느슨한 조절기의 위치를 보여줍니다:
1. MUD 분배 밸브; 2.각 코크; 3.브레이크 튜브 결합; 4. 보조 브레이크 실린더;
5스롤트 스톱; 6. 센서 밸브; 7. 브레이크 실린더; 8. 슬랙 조절기
시험 기계
패키지
관련 제품
아래와 같이 다른 2 가지 유형의 느슨 조정 장치가 있습니다:
200mm 느린 조절기
600mm 느린 조절기