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경편궤도 왜건에서 밸브 UIC 디스트리뷰터 밸브에 브레이크를 거는 경편궤도에 브레이크를 거는 공기
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | HT |
| 인증 | TSI |
| 최소 주문 수량 | 1대 pc |
| 가격 | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항 | 카톤 박스, 나무 상자 /as마다 요구합니다 |
| 배달 시간 | 수량에 따른 15-30 일 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력 | 200개 세트 / 달 |
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x제품 상세 정보
| 상품 이름 | 디스트리뷰터 밸브 | 표준 | UIC 540:2006, UIC 547:1989, TSI 왜건, EN 15355:2008 |
|---|---|---|---|
| 작동 온도 | -40C 내지 70C (-40F 내지 158F) | 공칭 압력 (kPa) | 500±10 |
| 강조하다 | 경편궤도에서 UIC 디스트리뷰터 밸브,경편궤도 왜건에서 디스트리뷰터 밸브,왜건에 싣고 다니는 판매업자 밸브 경편궤도 |
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제품 설명
개관을 생산하세요
머드 디스트리뷰터 밸브는 철도 기관차의 안전을 보장하기 위해 중요한 부품입니다. 디스트리뷰터 밸브의 품질은 철도 차량이 안전하게 운영할 수 있는지 결정합니다. 만약 디스트리뷰터 밸브가 실패하고, 제시간에 수리되지 않으면, 그러므로 전체 기관차의 작동에 영향을 미치면서, 그것이 갑작스러운 심근 경색, 마비와 죽음과 유사합니다.
제품 사양
| S.No. | 항목 | 가치 | |
| 1 | 표준 | UIC 540:2006 UIC 547:1989 TSI 왜건 EN 15355:2008 | |
| 2 | 작동 온도 | -40C 내지 70C (-40F 내지 158F) | |
| 3 | 공칭 압력 (kPa) | 500±10 | |
| 4 | 맥스. 브레이크 실린더 (kPa)에서의 압력 | 로딩된 상태 | 380±10 |
| 비어있는 상태 | 레퀄레스에 따라서 | ||
| 5 | 0에서 맥스 중 95%로 상승하는 브레이크 실린더에서의 압력을 위한 타임즈 지. 가치 (s) | Ｇ를 배치하세요 | 24±3 |
| Ｐ를 배치하세요 | 3~6 | ||
| 6 | 맥스에서 떨어지는 브레이크 실린더에서의 압력을 위한 타임즈 지. 40kPa (s)에 대한 가치 | Ｇ를 배치하세요 | 52.5±6 |
| Ｐ를 배치하세요 | 17.5±2 | ||
| 7 | 브레이크 전파 속도 (m/s) | 맥스. 속도는 285입니다 | |
제품 우위
트랜스페르링 브레이크의 감압이 브레이크 실린더에서의 사전 컨트롤 압력 / 압력에 배관합니다.
오아크엘레르팅 브레이크의 감압이 제동이 시작할 때 내보냅니다 ;
머드 디스트리뷰터 밸브의 성분의 설계는 아래와 같습니다
MUB 공기 브레이크 시스템은 완전히 UIC 기준에 따라 고안되고 그것의 성능 파라미터와 정합 치수가 UIC 기준을 위한 요구조건을 충족시킵니다. 왜건을 위해, 그러나 또한 철도 객차를 위해 사용될 뿐만 아니라 제동 장치는 있습니다. 머드 디스트리뷰터 밸브는 MUB 공기 브레이크 시스템의 중요한 것, 분명히 그것의 설치 위치의 아래의 회화 전람회입니다.
시험 장비
애플리케이션
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